За да се елиминира празнината между скобата и водещата релса и да се подобри стабилността на системата от водещи релси, е необходимо определено количество предварително натоварване. Специфичният метод е да се монтират големи стоманени топки между водещата релса и скобата. Допустимото отклонение на диаметъра на стоманените топки е ± 20 микрона. Стоманените топки се сортират и монтират върху водещите релси на стъпки от 0,5 микрона. Големината на предварителното натоварване зависи от силата, действаща върху стоманената топка.
Но тук има проблем. Въпреки че увеличаването на предварителното натоварване може да подобри стабилността на водещата релса, ако натоварването е твърде голямо, това ще намали гъвкавостта на водещата релса. Това изисква потребителите да намерят баланс между стабилност и гъвкавост.
