Повечето съединители, които се повредят рано, не са дефектни. Те правят точно това, за което са били купени – поглъщат несъответствието – и се износват, докато го правят. Свързването е симптомът; валовете са проблема.
Има три начина, по които два вала могат да бъдат извън линия и те не се държат по същия начин. Един от тях се измерва лесно с манометър, един се вижда лесно, а трети се появява само след като машината е работила един час.
Трите вида и как се държи всеки от тях
Ъглово разминаване означава, че двете централни линии на вала се срещат под ъгъл. Разстоянието между повърхностите на главината остава постоянно, докато въртите вала, но повърхностите на главината не са успоредни.
Паралелно изместване означава, че централните линии са успоредни, но не са в една линия. Разстоянието между челата на главината се променя, когато валът се върти - най-широк от едната страна, най-тесен от противоположната страна, поради което е лесен за измерване.
Аксиалното несъосие означава, че единият вал се движи по собствената си централна линия спрямо другия. Това е този, който се появява след загряване, когато двигателят и винтът растат с различни количества. Освен това операторите обвиняват съединителя, тъй като повредата се показва само при работеща машина.
| Тип | Как се проявява | Какво обикновено го причинява | Първото нещо, което трябва да проверите |
|---|---|---|---|
| Ъглова | Една стегната точка на оборот при завъртане на ръка | Лицето на двигателя не е вярно, подложките са неравномерни | Циферблат на лицето на главината |
| Паралелен офсет | Хлабината на главината варира около кръга; паяк се носи на една страна | Монтажната повърхност е обработена извън центъра, отклонение на скобата | Измерете разликата в четири точки |
| Аксиален | Фин студен, шумен или топъл след час | Термичен растеж по оста, винт, фиксиран в единия край | Проверете отново празнината, когато машината е на работна температура |
Как да го измерим без специални инструменти
Не се нуждаете от комплект за лазерно подравняване за съединител на CNC ос. Достатъчен е циферблат с магнитна основа, а последователността отнема около петнадесет минути.
Първо монтирайте измервателния уред, така че писецът да докосва външния диаметър на едната главина и завъртете вала на пълен оборот. Общото завъртане на иглата е вашето паралелно изместване плюс всяка грешка в самата главина. Второ, преместете стилуса към лицевата страна на главината и завъртете отново - това четене е ъглово отклонение.
След това направете същото на другата главина. Ако двете главини не са съгласни, грешката е в монтажа, а не в един компонент.
Две показания, които си струва да бъдат записани на машината:
1. Общо показание на индикатора при съединителя, студено, когато машината е била настроена за първи път.
2. Същото отчитане, когато машината е на работна температура. Разликата е топлинен растеж и той ви казва от какъв аксиален капацитет се нуждае съединителят.
Защо подложките и меките крака ви заблуждават
Две неща правят показанията за подравняване ненадеждни на истинска машина.
Първият е меко стъпало. Ако единият ъгъл на стойката на двигателя не е легнал, затягането на болта завърта корпуса на двигателя и променя подравняването. Проверете всеки крак сам по себе си, като останалите са разхлабени - ако хлабината под крака се промени, когато го затегнете, това е проблемът, а не съединителят.
Второто е четене на горещо подравняване. Машина, която се отчита напълно студена, може да излезе от работа, докато работи за един час, защото винтът и корпусът на двигателя растат с различна скорост. На дълга ос това не е малък ефект.
Избор на съединител за несъосността, която имате
След като разберете кой тип имате и колко приблизително, изборът на съединителя става много по-лесен.
Малката ъглова грешка се справя с почти всичко гъвкаво. Значителното паралелно изместване се нуждае от съединител, предназначен за това - челюстен съединител с еластомерен паяк се справя много по-добре от тип метален диск. Аксиалното движение е това, което трябва да се вземе на сериозно: ако разстоянието на вала се промени през работния ден, съединителят трябва да позволи това движение или ще избута товара в лагерите.
Когато не можете да намалите отклонението, изберете съединител, който го приема и третирайте износващата се част като консуматив. Това е валиден подход - просто е по-добре да го направите умишлено, отколкото да го откриете, когато паяк се провали по време на работа.
Ние доставяме съединители с различни възможности за несъосностдиапазон на свързване на вала- наслив съединителза комбиниран офсет и удар, надиафрагмен съединителкъдето позиционирането е по-важно.
Кажете ни вида на несъответствието и показанието, чрез което сте измерилитази формаи ние ще съпоставим съединителя с него.
